Depuis le début de l'automobile, on essaye de classer les types de
carrosserie. Mais ces différentes tentatives n'ont jamais réellement
été satisfaisantes en raison entre autre de l'évolution des
carrosseries ainsi que les différences importantes d'un pays a
l'autre. Voici les principales classifications de types de carrosserie :
 | En 1901, la Chambre Syndicale de l'Automobile définie 5 types
de châssis et 18 types de carrosserie.
| En 1926, le British Engineering Standart Association anglais définit
21 types de carrosserie.
| En juillet 1930, la Chambre Syndicale Française des Carrossiers
définit 23 types.
| Enfin les américains, par l'Automotive Engineers de New-York, définissent
10 types.
| Ce n'est qu'en octobre 1972 par que l'International Standard
Organisation (ISO) définit finalement 8 types de carrosserie. |
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Il est à noter que le code de la route français définit 7 catégories
de carrosserie.
De nos jours
En se basant sur la norme ISO et l'évolution du vocabulaire
automobile, on peut classer les carrosseries comme suit :
| les grands types de carrosserie qui définissent plus la
silhouette que la carrosserie :
 | monocorps,
| bicorps,
| tricorps. |
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| les types de carrosserie (définition ISO de 72)
| berline,
| break (ou familiale),
| limousine,
| coupé,
| cabriolet,
| berline décapotable et landaulet
| roadster,
| spider. |
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| les type de carrosseries plus spécifique qui sont plus des
sous-types ou des croisements de types (ce sont souvent des
appellations commerciales qui sont rentrées dans le langage
courant).
| coupéspace,
| coupé cabriolet,
| targa,
| ludospace,
| monospace,
| monospace compact,
| minispace,
| ... |
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